「2019全班行動學習/分組路線/北南線」的修訂沿革
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2018年11月9日 (五) 15:52
施棋澧
（
對話
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貢獻
）
. .
（8,974 個位元組）
（+29）
. .
（
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
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|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:49
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,945 個位元組）
（-43）
. .
（
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:46
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,988 個位元組）
（-35）
. .
（
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:44
游士賢
（
對話
|
貢獻
）
. .
（9,023 個位元組）
（+89）
. .
（
→
參考網站
）
（
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|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:39
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,934 個位元組）
（0）
. .
（
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:39
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,934 個位元組）
（+6）
. .
（
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:38
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,928 個位元組）
（+2）
. .
（
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:36
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,926 個位元組）
（-6）
. .
（
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:36
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,932 個位元組）
（-1）
. .
（
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:34
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,933 個位元組）
（+14）
. .
（
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:33
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,919 個位元組）
（+14）
. .
（
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:23
游士賢
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,905 個位元組）
（+52）
. .
（
→
參考網站
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:06
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,853 個位元組）
（+24）
. .
（
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:06
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,829 個位元組）
（-44）
. .
（
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:05
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,873 個位元組）
（-140）
. .
（
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:05
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（9,013 個位元組）
（-52）
. .
（
→
Day26 西班牙(馬德里) → 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:04
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（9,065 個位元組）
（+8）
. .
（
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:04
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（9,057 個位元組）
（+68）
. .
（
→
Day29 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:01
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,989 個位元組）
（+207）
. .
（
→
Day28 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 15:00
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,782 個位元組）
（+154）
. .
（
→
Day27 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:57
楊京典
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,628 個位元組）
（+85）
. .
（
→
參考網站
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:56
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,543 個位元組）
（+1）
. .
（
→
Day26 西班牙(馬德里)→ 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:56
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,542 個位元組）
（+4）
. .
（
→
Day24 聖雅各之路 西班牙(馬德里)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:56
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,538 個位元組）
（+22）
. .
（
→
Day24 聖雅各之路
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:55
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,516 個位元組）
（+17）
. .
（
→
Day11
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:55
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,499 個位元組）
（+4）
. .
（
→
Day13 法國(昂格萊) 聖雅各之路
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:55
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,495 個位元組）
（+16）
. .
（
→
Day13 法國(昂格萊)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:54
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,479 個位元組）
（+12）
. .
（
→
Day13 法國
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:54
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,467 個位元組）
（+12）
. .
（
→
Day12 法國
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:54
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,455 個位元組）
（+253）
. .
（
→
Day26 西班牙(馬德里)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:52
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,202 個位元組）
（+11）
. .
（
→
Day25 馬德里
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:51
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,191 個位元組）
（+24）
. .
（
→
Day30
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:51
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,167 個位元組）
（-229）
. .
（
→
Day26 荷蘭(阿姆斯特丹)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:50
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,396 個位元組）
（+11）
. .
（
→
Day25
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:49
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,385 個位元組）
（+176）
. .
（
→
行程規劃(天)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:49
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,209 個位元組）
（+110）
. .
（
→
行程規劃(天)
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:47
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,099 個位元組）
（-30）
. .
（
→
Day26
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:47
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,129 個位元組）
（+30）
. .
（
→
Day26
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:44
楊京典
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,099 個位元組）
（+62）
. .
（
→
參考網站
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:41
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,037 個位元組）
（+4）
. .
（
→
Day26
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:38
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,033 個位元組）
（+193）
. .
（
→
Day26
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:35
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,840 個位元組）
（-15）
. .
（
→
Day26
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:35
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,855 個位元組）
（+34）
. .
（
→
Day11
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:17
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,821 個位元組）
（0）
. .
（
→
Day26
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:16
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,821 個位元組）
（+45）
. .
（
→
Day26
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:12
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,776 個位元組）
（+16）
. .
（
→
Day27
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 14:11
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,760 個位元組）
（+6）
. .
（
→
路線規劃
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 13:41
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,754 個位元組）
（0）
. .
（
→
路線規劃
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 13:39
施棋澧
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,754 個位元組）
（0）
. .
（
→
路線規劃
）
（
目前
|
先前
）
2018年11月9日 (五) 10:15
游士賢
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,754 個位元組）
（0）
. .
（
→
路線規劃
）
（
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